वायवीय उपकरण संपीड़ित गैस को कार्यशील माध्यम के रूप में उपयोग करते हैं, गैस के दबाव के माध्यम से शक्ति या सूचना प्रसारित करते हैं। पावर ट्रांसमिशन सिस्टम पाइप और नियंत्रण वाल्व के माध्यम से संपीड़ित गैस को वायवीय एक्चुएटर्स तक पहुंचाता है, जिससे काम करने के लिए संपीड़ित गैस की दबाव ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है। सूचना प्रसारण प्रणाली तार्किक संचालन और अन्य कार्य करने के लिए वायवीय तर्क तत्वों या जेट तत्वों का उपयोग करती है; इसे वायवीय नियंत्रण प्रणाली के रूप में भी जाना जाता है।
सबसे पहले, बिजली उपकरणों की तुलना में, समान आउटपुट पावर के लिए वायवीय उपकरण छोटे और हल्के होते हैं, जो उन्हें ज़्यादा गरम किए बिना लंबे समय तक काम करने के लिए अधिक उपयुक्त बनाते हैं। भले ही इंजन ओवरलोड हो, ओवरलोड कम होने के बाद यह सामान्य संचालन फिर से शुरू कर सकता है। दूसरे, वायवीय उपकरण अधिक जल प्रतिरोधी होते हैं, और क्योंकि वे आंतरिक दहन इंजन वायु पंप का उपयोग कर सकते हैं, वे विभिन्न कठोर या प्रतिकूल वातावरणों के अनुकूल हो सकते हैं। अंत में, जबकि वायवीय उपकरणों में प्रारंभिक निवेश के लिए संपीड़ित वायु पाइपिंग उपकरण स्थापित करने की आवश्यकता होती है, ऊर्जा खपत और उपकरण रखरखाव के संदर्भ में दीर्घकालिक लागत कम होती है।
हालाँकि, भारी ड्यूटी परिस्थितियों में, वायवीय उपकरण मैनुअल उपकरणों की तुलना में अद्वितीय लाभ प्रदान करते हैं, जो उच्च गुणवत्ता, लंबे जीवनकाल, उच्च गति, उच्च आउटपुट बल और उच्च परिशुद्धता की विशेषता रखते हैं।
वायवीय मोटर वायवीय उपकरणों का एक प्रमुख घटक है, जिसमें मुख्य रूप से एक वायवीय मोटर और पावर आउटपुट गियर शामिल हैं। यह मोटर ब्लेड को चलाने के लिए उच्च दबाव वाली संपीड़ित हवा पर निर्भर करता है, जिससे मोटर रोटर घूमता है और घूर्णी गति उत्पन्न करता है। यह घूर्णी गति फिर गियर के माध्यम से संपूर्ण कार्य तंत्र में प्रसारित होती है। स्टेटर और रोटर संकेंद्रित हैं या नहीं, इसके आधार पर वायवीय मोटरों को संकेंद्रित मोटर और विलक्षण मोटर के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है; एयर इनलेट्स की संख्या के आधार पर, उन्हें सिंगल{{4}इनलेट मोटर्स, डबल{5}इनलेट मोटर्स, और मल्टी{6}इनलेट मोटर्स के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है। प्रकार के बावजूद, सभी वायवीय मोटरें मोटर ब्लेड को चलाने और रोटर को घुमाने के लिए संपीड़ित हवा पर निर्भर करती हैं। उच्च गति रोटेशन के दौरान, मोटर ब्लेड लगातार स्टेटर की आंतरिक दीवार के खिलाफ रगड़ते हैं, जिससे वे मोटर के भीतर सबसे आम और आसानी से क्षतिग्रस्त घटक बन जाते हैं। इसलिए, संपीड़ित हवा की गुणवत्ता और चिकनाई वाले तेल अणुओं की उपस्थिति महत्वपूर्ण है।